北台盆地文史--目錄
河南勇路與日人仔路
一、河南勇路
關於陽明山的景物，向來就有「草山風，竹子湖雨，金包里大路」的台語俗諺。金包里大路，就是河南勇路，在日人仔路未闢建前，是金山、士林之間主要的交通幹道。
在冷水坑附近有個河南城跡，河南城跡加上河南勇路，顯見魚路古道與「河南」頗有淵源。 這「河南勇」一辭，就像今日稱呼大陸來台的老兵為「老芋仔」一般，官方文書不見記載，但民間的父老口語相傳倒是極為普遍。試以故台灣大學醫學院長杜聰明在民國45年(1956年)，對淡水國民學校六十周年校慶典禮玫詞一文來看，他說：「1884年10月8日，淡水為中法戰爭所謂西仔反之戰地，在公學校教室讀書，時常由雷俊臣先生講當時戰爭之狀況，譬如戰後對所殘留之大炮彈丸，無知識之民運到街內取火藥而爆炸，發生死傷不少等云，所以鄙人時常提倡，對舊砲台應該要修理保存為名勝古跡，及對河南勇士兵之凜烈遺骨，應該要建立無名忠魂墓來祭祀之。
但是杜聰明提議建立無名忠魂墓，以祭祀河南勇士兵一事，卻無人積極奔走。倒是在1978年因為擴充淡水高爾夫球場，需遷走球場邊緣的墳墓，現場登錄時發現一批無主的墓碑與殘骸，這些便是河南勇的凜烈遺骨，於是才在附近蓋了一間有應公廟奉祀這些孤魂（李益果，1984）。
但這些「河南勇」的出身籍貫是那裡呢？從資料來看，或寫湘南，或寫楚南，可見河南勇其實便是湖南勇。清朝時期，這些河南勇想必曾自台北府移防金包里，或自金包里回師台北府，因為這條越經三重橋、大嶺(嶺頭喦)、山豬湖的路線最近，也最險要。沿途路況須定期維修，或許清廷曾動用河南勇的兵力敷列石塊也說不定。無論闢路、修路想必留給當地父老極深的印象，是以才有河南勇路的稱呼。在半途的雞心崙，因為距離適中，地處南向避風的小丘，又有水源，所以設立一個佔駐的據點，那就是「河南營」的由來吧。
二、日人仔路
關於魚路古道中的日人仔路是何時開築，其中，1901年開築比較正確。雖然1898年簡大獅部眾開路為肇端，但工期僅二個半月(9月中旬－12月)，路線大約是燒焿寮－山仔后－山豬湖這段，進度緩慢，工程也是隨便應付而已。1901年，日人以一日七錢的酬勞，僱用當地居民重新進行築路工事，並配合測量人員依等高線迂迴盤繞。歷經二年歲月，在1903年終於完成由山仔后以至金山，全長12公里，寬6台尺的土路。
由此看來，日人仔路迄今已歷93個年頭，河南勇路則至少有二百年的正史，無論是河南勇路或日人仔路，在日治時期都經常維護整修，以利通行。終戰後，日人仔路的後半段(許顏橋－頂八煙)曾因採掘白土礦，路面拓寬為12台尺的鐵牛車道。以上便是魚路古道中的河南勇路與日人仔路的梗概。